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Comme il est de coutume de le faire pour les fabricants de vélo, Specialized, fournisseur de l’équipe Astana va proposer à Vincenzo Nibali un modèle customisé pour la dernière étape du Tour de France aujourd’hui. Ce modèle permettra de mettre en avant le nouveau titre du champion italien et deviendra à coup sûr une pièce de musée que la marque exposera dans ses concept-stores ou à son siège en Californie. Afin de fêter la victoire du Tour, le vélo sera marqué de jaune, cela restera néanmoins sporadique, à la différenceLire la suite

Specialized est une marque omniprésente dans le peloton professionnel équipant trois équipes UCI World Tour, la Saxo Tinkoff, Astana et Omega-Pharma Quickstep et proposant trois modèles de cadres aux coureurs selon leur profil. Le Venge, cadre aéro lancé il y a maintenant 3 ans, modèle dont le développement avait initié la collaboration entre Specialized et Mac Laren. Le Roubaix, vélo très connu et dédié côté pro à certaines classiques flandriennes et réputé par les cyclosportifs pour son côté polyvalent et confortable. Mais la plupart des coureurs et notamment les leadersLire la suite

Le suisse Fabian Cancellara, toujours maillot jaune du Tour au départ de Bruxelles aujourd’hui, a été équipé depuis sa victoire dans le prologue samedi, par ses équipementiers Specialized et SRAM de pièces réalisées en édition limitée jaune. Cela lui permet d’être vu de loin, en plus de la tenue jaune et du casque jaune. Regardons de plus près en quoi consiste cet équipement jaune. Comme sur tous les vélos des ex-vainqueurs du Tour sponsorisés par SRAM sur ce Tour de France, les shifters sont identiques aux shifters SRAM normaux saufLire la suite

Voici le vélo que Specialized a réalisé pour Franck Schleck. Après celui de Contador, Specialized continue de distribuer les personnalisations à ses coureurs. Il s’agit d’un Tarmac SL3 peint en couleur argent avec le lion du Luxembourg représenté sur le cadre et la phrase fétiche de Franck Schleck « Don’t dream your life, live your dreams ». On retrouve également le nom du coureur, évidemment, le drapeau luxembourgeois. Il est équipé d’une transmission SRAM et de jantes Zipp, comme toujours chez Saxo Bank. Le même modèle, créé pour et présenté par Andy,Lire la suite

Alberto Contador a diffusé cet après-midi la photo de son nouveau vélo personnalisé, le Specialized Tarmac SL3. Il a été peint à ses couleurs, soit noir avec inscriptions blanches et décoration rose, jaune et or pour symboliser ses trois succès dans les trois grand Tours. La décoration rend bien et reprend les mêmes codes que ceux déjà présents sur son Trek Madone de 2009 mais en négatif, le blanc du Trek ayant laissé la place au noir sur le Specialized. Au niveau équipements sur cette machine, on retrouve des jantesLire la suite

Specialized a mis en ligne sur son site américain les photos et les descriptions de sa gamme route / compétition pour 2010, la gamme des Tarmac, réplica des vélos utilisés par les équipes QuickStep et Saxo Bank. La gamme de prix s’étend, en dollars, de 2200$ pour le Elite à 9900$ pour le S-Works équipé du dernier groupement électrique Shimano Dura Ace Di2. La gamme est disponible, selon les modèles et le niveau de gamme et de prix en Shimano et en SRAM. Les cadres sont toujours développés autour duLire la suite

Fabian Cancellara et ses coéquipiers de chez Saxo Bank utilisent des vélos de la marque américaine Specialized. Voici leur vélo, le Tarmac SL2 dont le cadre et la fourche sont tout en Carbone. Cet ensemble cadre / fourche est le même que celui utilisé par l’équipe QuickStep. Cette dernière bénéficie néanmoins d’autres équipements.Le vélo de la Saxo Bank est équipé de jantes Zipp 303. La transmission est les commandes sont assurées par un groupement Sram Red, comme celui tuilisé sur les Trek Madone de chez Astana. Le vélo pris enLire la suite

Cyclingnews a mis en ligne quelques clichés de la future gamme route Specialized 2010. On y retrouve le Tarmac (photo ci-contre), équipant les équipes Saxo Bank et Quick Step dont on apprend que la nouvelle génération de cadre a perdu 156g mais qu’elle ne verra toujours pas de tige de selle intégrée. Cela peut paraître en effet étrange car c’est une fonctionnalité de plus en plus appréciée des coureurs pros ou amateurs. L’article de Cyclingnews est très complet, comme toujours et est illustrée de nombreuses photos sur les vélos présentésLire la suite