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Cette vidéo publiée sur le Youtube de BMC et filmée depuis l’intérieur de la voiture de John Lelangue montre toute l’organisation et le sang froid nécessaires pour les dépannages de coureurs sur les courses cyclistes.

Ici, en plus, ces derniers avaient droit à l’oreillette. On entend donc le directeur sportif discuter avec son coureur, lui donner des indications comme “Enlève ta roue avant…” “Essaye de faire la jonction avec le coureur Sky…”

Ce type de vidéo est toujours aussi impressionnante tant on se rend compte de l’agilité des chauffeurs dans les voitures (souvent le directeur sportif lui-même) maniant la radio, le volant, le levier de changement de vitesse tout en essayant de ne pas percuter d’autres voitures et en évitant les coureurs.

Samedi, j’ai regardé l’étape de Paris-Nice qui arrivait à Sophia-Antipolis. Comme beaucoup de spectateurs je pense, j’ai été effrayé par les descentes humides et tendu à chaque virage de voir les coureurs glisser et se démener pour rester debout sur leurs deux roues, Rémy Di Grégorio, vainqueur glissant jusqu’au bout ou Xavier Tondo tombant sur la ligne.

Comme lors la catastrophique étape de Spa sur le Tour 2010, je n’ai pas pu m’empêcher de me poser des questions sur l’équipement des coureurs et sur les risques que celui-ci leur faisait prendre. Lire la suite »

Le parcours de Paris-Nice 2010 vient d’être dévoilé. Cette année, il partira de Montfort L’Amaury et descendra vers Nice par l’Ouest.

Crédit : ASO

Thomas, du site paris.thover.com a publié en détail les étapes sur son site. Vous pourrez y trouver le détail de chaque étape avec les villes étapes. Il mettra bientôt de même certainement à disposition les traces GPS comme il le fait pour les principales courses.

Pour ce qui est de la course en elle-même, elle se déroulera du 7 au 14 mars prochains sur 1285,5 kilomètres.