Je vous en avais parlé sur le site lors de sa présentation puis lors de sa diffusion sur Paris. Coline Madec, la réalisatrice m’a appris aujourd’hui que son documentaire était enfin visible sur Dailymotion.
Je vous encourage à le regarder. C’est un très bon documentaire. Qui veut se faire un fixie ou essayer après avoir regardé ? 
Cette vidéo publiée sur le Youtube de BMC et filmée depuis l’intérieur de la voiture de John Lelangue montre toute l’organisation et le sang froid nécessaires pour les dépannages de coureurs sur les courses cyclistes.
Ici, en plus, ces derniers avaient droit à l’oreillette. On entend donc le directeur sportif discuter avec son coureur, lui donner des indications comme “Enlève ta roue avant…” “Essaye de faire la jonction avec le coureur Sky…”
Ce type de vidéo est toujours aussi impressionnante tant on se rend compte de l’agilité des chauffeurs dans les voitures (souvent le directeur sportif lui-même) maniant la radio, le volant, le levier de changement de vitesse tout en essayant de ne pas percuter d’autres voitures et en évitant les coureurs.
Quoi de pire que de rouler ou courir en se demandant si on ne va pas tomber malade à cause de la transpiration et du froid ?
Craft, comme d’autres fabricants de textiles, a depuis longtemps adopté le principe des 3 couches de vêtements pour protéger au mieux les sportifs avec ce fameux concept :
- 1 : Ventilation
- 2 : Isolation
- 3 : Protection.
Concrètement, cela signifie que pour pratiquer un sport extérieur par tous temps en hiver, il suffit de s’équiper d’une couche technique respirante, d’une couche chaude isolante et d’une couche protectrice contre le vent et la pluie.
Aujourd’hui, je vous propose le test d’une couche numéro 1 : le sous-vêtement technique respirant Craft L1 Ventilation. Lire la suite »
Mavic a mis en ligne sur son Youtube une vidéo dans laquelle on suit le développement des roues de VTT avec Julien Absalon.
On comprend bien avec les explications du coureur tous les tenants et aboutissants du développement et du test des produits pour une marque comme Mavic.
Instructif
C’est lors du salon Cycle Trade Show de Taipei à Taiwan qu’a été présenté ce concept bike. C’est un prototype qui ne sera malheureusement jamais commercialisé car l’unique but des concepteurs (Bosch, Nucinvi et Gates) est de démontrer la faisabilité d’un vélo qui soit performant, joli et ne nécessitant aucun entretien tout en faisant la promotion de leurs technologies.
Specialized a dévoilé son nouveau modèle de vélo de route aéro et très haut de gamme, le Venge, développé en collaboration avec l’écurie de Formule 1 Mac Laren.
Il répond notamment au Cervelo S3 en proposant un cadre reprenant les qualité de rigidité et de rendement du Tarmac avec une conception revue pour prendre en compte l’aérodynamisme. Lire la suite »
Samedi, j’ai regardé l’étape de Paris-Nice qui arrivait à Sophia-Antipolis. Comme beaucoup de spectateurs je pense, j’ai été effrayé par les descentes humides et tendu à chaque virage de voir les coureurs glisser et se démener pour rester debout sur leurs deux roues, Rémy Di Grégorio, vainqueur glissant jusqu’au bout ou Xavier Tondo tombant sur la ligne.
Comme lors la catastrophique étape de Spa sur le Tour 2010, je n’ai pas pu m’empêcher de me poser des questions sur l’équipement des coureurs et sur les risques que celui-ci leur faisait prendre. Lire la suite »
La nouvelle équipe luxembourgeoise Leopard-Trek, formée par Kim andersen autour des frères Schleck a fait beaucoup de bruit cet hiver jusqu’à sa présentation.
Trek en est l’un des gros sponsors et fournira l’équipe en vélo avec notamment le Madone, vélo rendu célèbre par Armstrong puis Contador sur le Tour de France.
Regardons de plus près comment est configuré ce vélo. Lire la suite »
L’équipe Garmin-Cervelo est équipée cette année par Cervélo. La marque canadienne a stoppé sa propre équipe, la Test Team et sponsorise cette année les coureurs de Jonathan Vaughters ; donc par exemple le champion du monde Thor Hushovd, Heinrich Haussler, Tyler Farrar mais aussi le français Christophe le Mével.
Regardons de plus près la machine qui équipera tous ces coureurs sur la plupart des courses de cette année, le Cervélo S3.
Autour du cadre S3 Cervélo, joyau de l’industrie cycliste, qui ne pèserait que 1050g pour une rigidité et un confort hors norme, le tout étant en plus conçu pour être le plus aérodynamique possible avec des sections, on retrouve des équipements de grande qualité. Lire la suite »
Cela paraît énorme quand on connaît la puissance dans le cyclisme mais c’est bel et bien ce que la Gazetta dello sport indique pour le contre-la-montre que l’espagnol a remporté sur le Tour de Murcie. Ce contre-la-montre était couru sur une faible distance, 12,4Km mais a quand même été gagné à plus de 52Km/h de moyenne par Contador et on n’est qu’au mois de Mars. Lire la suite »
